愛車にガラスコーティング ボディコーティング 千葉県船橋市

当店は千葉県市原市に店舗を持つガラスコーティングをメインに、ボディコーティング、手洗い洗車、カーフィルム、車内クリーニングなどを行っているカーディテイリングのプロショップです。
館山自動車道、姉崎袖ヶ浦ICから降りてすぐという来店しやすい立地から、市原市近郊だけでなく、千葉県内全域のお客様からも多くご利用いただいております。

新車や中古車の美観を維持するガラスコーティングやボディコーティング、カーフィルム等のサービスをご検討中の千葉県船橋市エリアのお客様は是非とも当店をご利用下さいませ。

プロの車磨きとコーティングで愛車が完全回復

オートディテイリングサービスのサービスの最大の特徴は車磨きやコーティングだけでなく、後の洗車やメンテナンスなども充実しております。

ただ愛車にコーティングしただけでは愛車のコンディションを維持することは出来ません。

優しい手洗い洗車で日々汚れを洗い流し、定期的に傷んだコーティングをメンテナンス剤で補修することで 愛車の真の輝きは保たれます。

是非とも当店の洗車メンテナンスサービスもご利用下さい。

店舗へは少し距離がある場合は洗車用品(Slash.Jpanブランド)の販売も行っておりますので、是非とも当店のカーケアアイテムを日々の手洗い洗車、カーケアにお役立て下さいませ。

​当店お勧めガラスコーティングはウェルムガラスコーティング

超耐久性被膜 -シリカ成分95%以上

従来の有機溶剤系コーティングでは酸化劣化を防げない難点がありましたが、 完全無機高分子シリカ被膜を形成するガラスコーティングですので、長期間耐久が可能になりました。また他社製ガラスコーティングとは画一的にシリカ成分の含有量が95%~98%と違いますので、圧倒的な耐久性を誇ります。言わばスーパーガラスコーティングです。また通常の汚れは左図のように、シリカ被膜の上に乗っている状態ですので手洗い洗車にて簡単に落とせます。

超撥水性-水滴すら残さない!

シロキサン結合(-Si-O-Si-)に無溶剤フッソ樹脂をバインダーに用いていますので、従来にはない流れるような超撥水を実現しました。塗装面に水滴を残さずシリカスケールがつきにくい超撥水状態になります

フッソ樹脂バインダー

耐紫外線性能のほか、耐油性・耐薬品性・耐熱性・耐酸性に優れ水垢を寄せ付けません。普段のお手入れも手洗い洗車をして頂くだけで、通常の汚れは簡単に落とせます。
シロキサン結合(-Si-O-Si-)に無溶剤フッソ樹脂をバインダーに用いていますので、 高硬度で緻密な完全無機高分子シリカ被膜を形成します。

Si:珪素(無機元素) 
O:酸素
F:無溶剤フッ素オリゴマー

卓越した硬度・膜圧・深みのある光沢

従来の有機溶剤系コーティングや珪素系フッソコーティングと比べて、卓越した硬度と膜圧がありますので、傷が付きにくく、いつまでも美しさを保ちます。

通常の塗装面から比較すると、しっとりと深みのある輝きで、艶が1ランクアップします。圧倒的な艶と輝きでボディーをガード します。

ディーラーオプションのカーコーティング、ガソリンスタンドで安売りしているカーコーティング、本当に効果はあるの?
コーティングを施行したから洗車をしなくて良いわけではありません。
施工時の美観を維持するためには、日ごろの洗車、定期的なメンテナンスを施工店と二人三脚で行ってこそ数年後でも変わらぬ美観を保てる物です。
施工して終わりのディーラー、中古車販売店、ガソリンスタンドなどとは違い、当店は数年後の愛車を美しい状態に保てるようにサポート出来るカーディテイリング専門店です。


新車や中古車の美観を維持するガラスコーティングやボディコーティングのサービスをご検討中の千葉県船橋市エリアのお客様は是非とも当店にご相談下さいませ。

船橋市(ふなばしし)は、千葉県の北西部に位置する市。中核市に指定されている。

人口は約64万人で、政令指定都市を除くと最も人口が多い。中核市最大の人口を持つ都市であり、鳥取県の総人口を上回る。千葉県内では千葉市に次いで第2位の人口規模である。

葛南地域にあり、旧東葛飾郡及び千葉郡(1937年の市制当時の区域は東葛飾郡)。船橋商圏を形成する商業中心都市。構造改革特区および保健所政令市。

県都「千葉」に対し商都「船橋」との形容もあり商業が盛んである。市の中心部は船橋駅周辺であるが臨海部にはららぽーとやIKEAなどの旗艦店(1号店)をはじめ商業施設が多数立地し繁華街として賑わう。中世には海老川河口の港、近世には佐倉街道・御成街道など交通の要所となり、船橋御殿や船橋宿の宿場町として栄えた。戦後、戦災を免れ物資の集散地として闇市が賑わっていたこともあった。

船橋は鉄道網が発達しており、10路線、37駅が市内にある。千葉県内各方面の成田国際空港(総武本線、京成本線、北総線)、ディズニーリゾート(京葉線、武蔵野線)、東葛地域(武蔵野線、東武野田線、新京成線)、千葉都心(総武本線)、蘇我副都心(京葉線)、幕張新都心(京葉線、武蔵野線)などと東京都心方面(総武本線、京葉線、武蔵野線、京成本線、東京メトロ東西線)との交通の要所となっている。

戦前から住宅地開発が行われており、高度成長期には、多くの農地や森が大規模な団地などへと転用された。人口の急激な増加により鉄道の混雑が激しくなり、国鉄は通勤五方面作戦にて総武本線の複々線化を行った。船橋の中心市街地は旧宿場町の本町通りと船橋駅から南に延びる駅前通りを中心として古くから繁華街として賑わっていた。国鉄船橋駅前には1967年に西武百貨店、1977年に東武百貨店などの大型店も進出し、中山競馬場(中央競馬)、船橋競馬場(地方競馬)、サテライト船橋・オートレースふなばしがあり娯楽施設も充実している。かつては遊廓などの花町や船橋若松劇場、高度成長期には湾岸部に船橋ヘルスセンター、船橋サーキット、船橋飛行場などのレジャー施設、90年代には屋内スキー場のららぽーとスキードームSSAWSが営業していたが、再開発によりららぽーとやイケアなどの商業施設や高層マンション群に変貌している。1990年代以降、湾岸部や内陸部に大規模なショッピングセンターが相次いで開業したため、商業施設は市内各地に分散化の傾向にある。

明治以来、船橋では軍事施設が増えたため、軍の将校、外国の武官、留学生などの住宅が建てられた。1933年(昭和8年)、京成電鉄が海神駅北側の海神台や風光明媚な海神山(丘陵地)に開発した海神台分譲地(海浜別荘住宅地)が売り出された[7]。また、花輪台(宮本6丁目周辺)では、明治40年頃に凸版印刷の創始者・伊藤貴志の別荘(伊藤別荘)が建てられ、大正期には東京両国で広く洋紙卸業を営んでいた山崎梅之助の息子・山崎鉦三が迎賓館的な使用を目的として山崎別荘(凌雲荘)を建てるなど「西の海神、東の花輪台」と呼称される別荘地・高級住宅街となった。近年では湾岸部の京葉線沿線では工場や倉庫の跡地に集合住宅が建てられ、内陸部の東武野田線沿線、東葉高速線沿線では、新興住宅地の開発が行われている。東京都心や成田国際空港・東京国際空港へのアクセスの良さや、商業施設の充実、整備された公共施設、自然豊富な住環境が整っている。買って住みたい街においても、首都圏第1位を記録するなど定住を目的としたファミリー層を中心に支持を受けている。

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